Many users enthusiastically support the open letter urging Portugal to approve Tesla FSD Supervised because they praise its smooth performance and want faster access to the feature.
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@levelsio @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Je confirme pour avoir la FSD Supervisée depuis 1 mois: c'est fluide, simple, confortable et cela préserve très clairement de la fatigue. Ce qui m'a le plus impressionné, c'est la réactivité en temps réel dans les travaux: impeccable!
@levelsio @wholemars @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz I wholeheartedly support this, as someone who also consider Portugal his adoptive home. Respect and consideration!
@levelsio @nosilverv @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Thank you! We need to push We need FSD ASAP
@levelsio @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz A pequena colônia brasileira é um tanto atrasada.
@levelsio @GoncaloAguiar @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Like with 5G we will be the last to receive.
@levelsio @mig4ng @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Excelente carta 👏
🇵🇹 Carta aberta ao Governo de Portugal @LMontenegroPSD @Leitao_Amaro @miguelluz Senhor Primeiro-Ministro Luís Montenegro, Senhor Ministro António Leitão Amaro, Senhor Ministro Miguel Pinto Luz, Escrevo como alguém que escolheu Portugal para viver. Tenho um pedido simples: tragam o Tesla FSD (Supervised) para Portugal. A 10 de abril, os Países Baixos foram o primeiro país europeu a aprovar o sistema, depois de 18 meses de testes independentes da autoridade RDW. Em dois meses, a Lituânia, a Estónia, a Dinamarca e a Bélgica seguiram o exemplo. Nenhum destes países repetiu os testes. Reconheceram a homologação neerlandesa ao abrigo do quadro europeu (UN R-171) e aprovaram com base nos dados que já existem. Os resultados falam por si: nos Países Baixos, cerca de 40.000 Teslas já percorreram 24 milhões de quilómetros sem incidentes relevantes, segundo a própria RDW. Os carros com FSD registaram 3,5 vezes menos colisões do que a condução manual. E é aqui que isto deixa de ser sobre tecnologia e passa a ser sobre vidas. Só este ano já morreram mais de 220 pessoas nas estradas portuguesas, mais 25% do que no ano passado. Portugal está acima da média europeia na mortalidade rodoviária. A ANSR diz que as principais causas são humanas: velocidade, álcool, distração. Um sistema que nunca se distrai, nunca bebe e nunca adormece evita mortes que vão acontecer com condutores humanos. O próprio Governo chamou à sinistralidade uma chaga social. Esta é uma forma concreta de a combater. Portugal pode fazer o mesmo que a Dinamarca e a Bélgica: o IMT analisa o the available reporting da RDW e aprova. Não custa nada ao Estado e coloca Portugal à frente da Alemanha, da França e da Espanha. Há 500 anos, Portugal liderou o mundo numa nova tecnologia: a navegação. Partiu à frente de todos e deu novos mundos ao mundo. Portugal pode voltar a estar na fronteira de uma nova tecnologia e liderar como fez há 500 anos. Cada mês de espera custa vidas. Basta decidir. Com admiração e respeito, -@levelsio
@LMontenegro_PT *
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